nedávno jsem letěl Westjet Boeing 787-9 na inauguračním letu z Londýna do Calgary. Jejich hlavní dálkovou konkurencí je Air Canada, vlajkový dopravce země. Jak se to měřilo?

vzal jsem to letem na pozici sám do Severní Ameriky před zahájením na rozmanité cesty, včetně Aeromexico a Azul, dolů páteře Ameriky – a samozřejmě, aby se video na můj YouTube kanál:

Můj let začal s převodem zkušenosti ve Frankfurtu nad mohanem. Toto je hrozné letiště pro spojení – musel jsem znovu vyčistit bezpečnost, jak je zde normou, a zúčastněné vzdálenosti jsou zdlouhavé. Naštěstí jsem měl rozumný nárazník čtyři hodiny a dorazil těsně před otevřením Air Canada Lounge u bran B, v 6 hodin ráno.

To je vynikající lounge, s decentní výzdoba, skvělé jídlo, možnosti, zástěru zobrazení a čtyři dobře-jmenován sprcha suites.

můj let byl provozován Boeingem 797-9 Dreamliner, který byl stále ve starém livreji Air Canada „zubní pasty modré“.

na palubě je obchodní třída Air Canada (kterou označují jako „Signature“) uspořádána ve standardní konfiguraci 1-2-1 reverse herringbone.

Každé sedadlo má přímý přístup do uličky a jinak fádní šedé barevné schéma je kompenzován občasnými červená světla, jako je například firemní logo vyšité na opěrky hlavy.

Jedná se o pevná sedadla pro obchodní třídu na dlouhé vzdálenosti – líbily se mi umělé dřevěné povrchy.

hlavní rozdíl mezi tímto a Westjet sedadlo je absence literatury držák vedle okna:

Vzlet byl přesný a klidný, a in-flight služba začala krátce poté.

stravovací služba je jednoznačným vrcholem na dálkové obchodní třídě Air Canada. Na zemi bylo rozdáno menu zdůrazňující čtyři hlavní chody (Westjet má tři) a koncept dine on demand.

rozhodl jsem se začít věci pryč s whisky, gin a brusinkový koktejl – dobrý nápoj, předcházet oběd, s jen dost, aby to bylo zajímavé.

stravovací služba byla vynikající. Všechny kurzy byly stejně chutné, dobře prezentované a zajímavé k jídlu. Vybral jsem si hovězí filé pro můj hlavní, který dorazil vařené médium.

je zřejmé, že do stravování bylo vloženo mnoho myšlenek. Posádka si také zaslouží zvláštní zmínku; byly dobře vyvrtané a služba byla profesionální a leštěná, aniž by byla příliš formální. Jídlo služba byla uzavřena dvě hodiny po startu, a já jsem měl“ noční čepici “ Baileys před odchodem do postele.

koupelny v polovině kabiny na 787 vlastnosti okno, které lze stmívat, a má dokonce i slepý – nechal jsem to otevřené, ale bizarně byla uzavřena později v letu (nejsem si jistý, kdo by se při pohledu na FL400!).

postel se sklopí zcela plochá a je pohodlná a dostatečně široká, aby vyhovovala většině lidí. Prostor pro ruce pro mě nebyl problém, a dostal jsem pět hodin nepřerušeného spánku.

ložní prádlo bylo kvalitní s rozumnou velikosti polštář; to může být příliš měkké pro některé chutě, ale zjistil jsem, že je pohodlné a podporující. Jednoduchá sada vybavení také přichází s tarifem business class, který obsahuje produkty střední třídy a vše, co byste očekávali při letu této délky.

Hluk zrušení sluchátka jsou také k dispozici, které byly docela dobré, i když určitě ne v blízkosti Bose kvalitní (ne mnoho leteckých společností jsou!).

IFE byla nápadně dobrá, se širokým výběrem anglických a francouzských možností a několika novými verzemi. Pro většinu chutí je něco a já jsem mohl sledovat 20 nebo 30 hodin programování a stále jsem se nudil.

služby uzavřených s druhou lehké těstovinové jídlo, které bylo také chutné, a velmi rozumně porcované vzhledem k letu přistál ve Vancouveru v časných odpoledních hodinách, s největší zákazníky, kteří chtějí jíst večeři ve večerních hodinách.

Touchdown ve Vancouveru byl přesný a za perfektního počasí.

celkově, velmi kvalitní zážitek Air Canada. Bylo to poprvé, co jsem letěl jejich dálkovou obchodní třídou, a byl jsem ohromen nabídkou služeb a provedením. Díky vynikající posádce byl let nezapomenutelný a po přistání jsem zůstal s velmi dobrým dojmem.

Moje jízdné stálo £ 1,350 návrat z Tunisu.

můžete najít mnoho nízké třídy business tarify od Tunisu, ale měl bych vás varovat, že to je cíl, s některé bezpečnostní rizika, a budete muset být sebevědomý a znalý místních poměrů sólo cestovatel se orientovat bez problémů. Zkontrolujte cestovní omezení v Tunisu a proveďte vlastní posouzení rizik, než si to sami vyzkoušíte!

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.