Sie sind es vielleicht gewohnt, Leute auf ihnen herumfahren zu sehen, aber E-Bikes und E-Scooter wurden am Montag, dem 23.

Die Roller dürfen Geschwindigkeiten von 20 Meilen pro Stunde erreichen, und die Fahrräder können auf 25 Meilen pro Stunde beschleunigen.

Während einige besorgt über die potenzielle Gefahr sind, die diese Geräte für Fußgänger und Fahrer darstellen können – in der Hoffnung, dass sie nicht die Rücksichtslosigkeit hervorrufen, die bei einigen Revel–Fahrern Anfang dieses Jahres zu beobachten war -, wird das grüne Licht von Lieferarbeitern und Transportanwälten gefeiert, die dafür gekämpft haben.

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Laut der NY Times gab die NYPD im Jahr 2019 über 1.100 Vorladungen für das Fahren mit Elektrofahrrädern und Rollern heraus, aber einige, vor allem Einwanderer, nutzten sie weiterhin. Zu Beginn der Pandemie forderte Bürgermeister de Blasio die Polizei auf, die Zitate nicht mehr herauszugeben, da immer mehr Menschen ihre Lebensmittel geliefert bekamen.

Die Legalisierung dieser Fahrzeuge wurde im Juni verabschiedet, zusammen mit Gesetzen, die das Verkehrsministerium dazu verpflichten, Sharing-Programme ähnlich wie Citi Bike zu erstellen, die voraussichtlich im Frühjahr 2021 starten werden.

Es wird erwartet, dass Unternehmen um Plätze in diesem Programm konkurrieren, aber die Fahrer können auch ihre eigenen Elektrofahrräder und -roller benutzen.

Der Gesetzgeber begann zu Beginn der Pandemie darauf zu drängen, das Verbot dieser Fahrzeuge aufzuheben, da viele New Yorker vorsichtig wurden, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen.

Einer der Hauptsponsoren des Gesetzes, Stadtrat Fernando Cabrera aus der Bronx, sagte über die Gesetzgebung, dass „es in dieser Covid-Ära nicht zu einem besseren Zeitpunkt kommen könnte. Die Welt erkennt, dass wir ein neues, alternatives Transportmittel haben. Vor allem für wichtige Mitarbeiter werden sie sich jetzt wohler fühlen.“

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