Die NYPD hat einen anderen Weg gefunden, farbige Menschen zu belästigen: Jaywalking Tickets.

Die Polizei schreibt nicht viele von ihnen, aber zwischen Jan. 1 und Sept. 30 im vergangenen Jahr gab die Polizei 316 Vorladungen heraus, weil sie gegen eine Ampel gelaufen war oder den Mittelblock überquert hatte, und 284 von ihnen – oder 89,5 Prozent der Tickets — gingen an Schwarze oder Hispanics, wie aus den von Streetsblog veröffentlichten eigenen Vorladungsdaten der Stadt hervorgeht. Nur 55 Prozent der Stadtbevölkerung sind schwarz und / oder Hispanic.

Mehr als die Hälfte der Tickets — 167 oder 53 Prozent — wurden an Personen unter 25 Jahren ausgegeben, wobei 44 Prozent der Tickets an Personen im Alter von 18 bis 25 Jahren gingen, obwohl diese Gruppe nur 7 Prozent der Bevölkerung ausmacht.

Befürworter einer grundlegenden Gerechtigkeit in der Justizverwaltung waren entsetzt über die Ergebnisse von Streetsblog.

„Dies ist eine ekelhafte und unhaltbare Statistik“, sagte Anthony Posada, der leitende Anwalt der Community Justice Unit der Legal Aid Society. „Dies spricht Bände darüber, wie NYPD-Offiziere ihre Zeit verbringen und welche Befehle sie von ihren Vorgesetzten erhalten, und die bloße Tatsache, dass die NYPD immer noch Ressourcen für die Durchsetzung von Jaywalking ausgibt, ist rätselhaft. Es macht deutlich, dass die Gesamtagenda der Institution darin besteht, farbige Gemeinschaften jederzeit in Schach zu halten.“

Die Polizei verwendet den Begriff „Jaywalking“ in ihren Vorladungen zum Überqueren eines leichten oder mittleren Blocks, obwohl der Begriff selbst vor Jahrzehnten von der Automobilindustrie geschaffen wurde, um das Gehen zu kriminalisieren und die Fahrer von der Verantwortung für Unfälle zu entbinden (wie der Komiker Adam Conover einmal grafisch demonstrierte). Dennoch, Die Stadtregeln besagen, dass Fußgänger „Verkehrskontrollsignalen unterliegen“ und dass „kein Fußgänger plötzlich einen Bordstein oder einen anderen Ort der Sicherheit verlassen und in den Weg eines Fahrzeugs gehen oder rennen darf, das so nahe ist, dass es unmöglich ist für den Betreiber nachzugeben.“

Also, ja, es gibt so etwas wie illegales Gehen. Aber das Überqueren eines Signals ist im Grunde ein Geburtsrecht von New York City – ein Anspruch, den Schwarze, Weiße, Hispanics, Asiaten und all die anderen Fliesen im wunderschönen Mosaik der Stadt genießen.

Aber so sieht es die NYPD nicht. Die folgende Tabelle zeigt alle Tickets, die unter Abschnitt 4-04 der New Yorker „Verkehrsregeln“ codiert sind, dem Abschnitt, der das Verhalten von Fußgängern behandelt.

Die ersten neun Monate des Jahres 2019 spiegelten einen starken Anstieg der Anzahl der von der NYPD ausgestellten Tickets im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2018 wider, als die Polizei nur 198 solcher Tickets oder 60 Prozent weniger schrieb. Es war das erste Mal in der De Blasio-Ära, dass solche Anti-Fußgänger-Tickets erhöht wurden.

Wie in diesem Jahr wurde die überwiegende Mehrheit der Fußgängertickets an Minderheiten ausgegeben. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2017 erhielten 297 Schwarze oder Hispanics die 367 Jaywalking-Tickets, bei denen die Rasse des Verdächtigen bekannt war, oder 81 Prozent. Im gleichen Zeitraum im Jahr 2018 waren es 161 von 192 Verdächtigen, deren Rasse bekannt war, oder 84 Prozent.

Vorladungen für „Jaywalking“, „Crossing Mid-Block“ oder „walking into traffic unsafely“ — die drei Arten von 4-04—Verstößen – waren unter Bürgermeister de Blasio stetig gesunken, von einem Höchststand von 1,659 in den ersten neun Monaten von 2014 auf die 198 in den ersten neun Monaten von 2018 vor dem diesjährigen Anstieg.

Bei so niedrigen Zahlen machen sich viele der 77 Polizeibezirke der Stadt offensichtlich nicht die Mühe, die Tickets überhaupt auszustellen. Tatsächlich haben sich in den ersten drei Quartalen von 2019 nur 29—Teams die Mühe gemacht, 4-04-Tickets zu schreiben – 52-Prozent davon wurden in der Bronx geschrieben. Der Boogie Down ist auch die Heimat des Bezirks, der im vergangenen Jahr die meisten Jaywalking-Tickets geschrieben hat — der 42. Bezirk im Claremont Village-Abschnitt – der 47 der 164 Jaywalking-Vorladungen des Bezirks schrieb.

Manhattan hat die meisten Fußgänger, aber die wenigsten „Jaywalking“ -Tickets – nur 29 oder 9 Prozent. (Siehe Karte unten)

Einige Bezirke, die früher eine große Anzahl solcher Vorladungen herausgegeben haben, haben die Praxis aufgegeben. Zum Beispiel gab der 94. Bezirk in Brooklyn 30 Vorladungen im Jahr 2015 aus, aber null im Jahr 2019.

Streetsblog wandte sich an das Rathaus und das NYPD, um einen Kommentar zu den Rassenunterschieden bei Jaywalking-Tickets zu erhalten, und wird diese Geschichte aktualisieren, wenn wir etwas hören.

Bürgermeister de Blasio hat lange bestritten, dass es eine „größere Politik“ gibt, wenn es darum geht, Fußgänger wegen Missachtung von Verkehrssignalen zu ticketieren.

„Das ist nicht Teil unseres Plans, aber ein lokaler Bezirkskommandant kann darauf reagieren, wenn er eine echte Gefahr wahrnimmt“, sagte er 2014, im selben Jahr, in dem er selbst beim Jaywalking erwischt wurde.

Kang Wong könnte für einen Jaywalking-Stopp, der zu seiner Verhaftung führte, ein Jahr Gefängnis bekommen. Mit neun Fußgängern und einem Radfahrer im Jahr 2014 getötet, wurden keine Autofahrer von NYPD oder Stadt DAs für die Einnahme eines Lebens angeklagt. Foto: New York Post
Kang Wong wurde von Polizisten verprügelt, nachdem er angeblich Jaywalking gemacht hatte. Foto: New York Post

Er war natürlich nicht der einzige. Während der Razzia 2014 konnte ein 84-jähriger Chinese die Beamten, die ihn wegen „Jaywalking“ aufgehalten hatten, nicht verstehen und ging weg. Ein Polizist zog ihn zurück, Der Mann gab ihm einen leichten Stoß und wurde schließlich von mehreren Beamten geschlagen.

Im selben Jahr wurde ein Rabbi aus Midwood angehalten, weil er an einem Freitagabend die Straße überquert hatte. Da orthodoxe Juden am Schabbat keine Brieftaschen tragen, hatte er keinen Ausweis und musste seinen Namen schreiben (ein weiteres Verbot für religiöse Juden), um die Vorladung zu erhalten, was seinen Glauben verletzte.

Menschen, die „Jaywalking“ -Vorladungen erhalten, müssen vor Gericht gehen, was die Menschen zwingt, sich von ihrem Job oder von ihren Familien frei zu nehmen. Einwanderer ohne Papiere riskieren zusätzliche Gebühren.

Costa Constantinides, Mitglied des Queens Council, führte 2014 ein Gesetz ein, das „Jaywalking“ -Vorladungen von den Gerichten in das Büro für Verwaltungsverfahren und Anhörungen der Stadt verlagert hätte, aber die Gesetzesvorlage kam nicht voran.

Constantinides sagt, er werde es wieder einführen.

„Wir müssen aufhören, das Überqueren der Straße zu kriminalisieren“, sagte Constantinides. „Es ist genauso unfair, einen Fußgänger vor Gericht erscheinen zu lassen, während Fahrer viele Straftaten einfach mit wenigen Klicks online begleichen können.“

Es ist nicht das erste Mal, dass die NYPD beschuldigt wird, das Gesetz rassistisch voreingenommen durchzusetzen. Offensichtlich war das größte Beispiel die lange geschmähte „Stop-and-Frisk“ -Politik der Abteilung, die nach gerichtlichen Anfechtungen weitgehend aufgegeben wurde.

In jüngerer Zeit wurde die Abteilung dafür kritisiert, Minderheitenjugendliche zu belästigen, weil sie keine Glocken an ihren Fahrrädern hatten, und löste viele Geschichten über übermäßiges Verhalten solcher Fahrer aus.

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