グランプリにいたなら、F3やF2ではなくGP3やGP2を見たことがあると思います(実際には現時点ではF2カテゴリーはありません)。

編集:2017年シーズンの時点で、GP2はF2に改名されていますが、関係する機械に変更はありませんでした。

フォーミュラ1

現在、fiaが公表した規制に従って、車両はすべて最先端の設備を使用して別々のコンストラクターによって設計および構築されています(Rex Burkheimer チームは150人から500人を雇用し、年間€100から300万を費やしています。

車の重量は690kg(ドライバーを含む)で、電源ユニットで最大700kwを生成します。 340km/hrの速度に達し、約4gのコーナリングと制動力を経験します。

パワーユニット(PU)は、エネルギー回収システム(UCE)にリンクされた内燃機関で構成されています。 エンジンは1.6リッターのV6で、ターボチャージャーはシングルである。 XTは減速するとき電気エネルギーに車の運動エネルギーを変え、運転席の後ろの電池でこのエネルギーを貯えるモーター発電機の単位(MGU-K)から成っている。 それは加速するときそれからエンジンを通してそれを再解放します。 ERSの最大電力は120kwで、ラップごとに最大4MJのエネルギーを放出することができます。

メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダの四つのパワーユニットサプライヤーがあります。

GP2とGP3

これらはどちらも”spec”シリーズです。 車はすべてダラーラと呼ばれるイタリアの会社によって設計され、構築されており、競合するチームは、独自のデザインを導入することはできません。

彼らは主にフォーミュラ1でレースをする野心を持つ若いドライバーによって駆動され、ART Grand Prix、Carlin、DAMS、Racing Engineeringなどのプロチームによって運営されています。

GP2車にはルノーが供給する4.0リッター V8が搭載されている。 それは10,000のrpmに450kwおよび回転を作り出す。 ドライバーを含めて688kgの重さで332km/hrの速度に達することができる。

GP3車にはAERが供給する3.4リッター V6が搭載されている。 それは300kwを作り出します。 それは285km/hrに達することができます。

さらに読む:

www.quora.com/What-is-the-difference-between-Formula-1-Formula-2-and-Formula-3-racing-cars

www.formula1.com/en/championship/inside-f1.html

www.fiaformula2.com/Guide-to/The-car-and-engine/

www.gp3series.com/Guide-to/The-Series1/

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