NYPD har funnet en annen måte å trakassere folk av farge: jaywalking billetter.

Politiet skriver ikke mange av Dem, men mellom Jan. 1 Og Sept. 30 i fjor utstedte politiet 316 innkallinger for å gå mot et trafikklys eller krysse midtblokken, og 284 av dem — eller 89, 5 prosent av billettene-gikk til svarte eller Hispanics, ifølge byens egne innkallingsdata, knust av Streetsblog. Bare 55 prosent av byens befolkning er svart Og / Eller Spansk.

mer enn halvparten av billettene — 167, eller 53 prosent — ble utstedt til personer under 25 år, med 44 prosent av billettene til personer i alderen 18 til 25 år, selv om den gruppen bare består av 7 prosent av befolkningen.

Talsmenn for grunnleggende egenkapital i rettspleien ble forferdet Av Streetsblogs funn.

«Dette er en motbydelig og uforsvarlig statistikk,» Sa Anthony Posada, tilsynsadvokat For Community Justice Unit ved Legal Aid Society. «Dette taler volumer til HVORDAN nypd offiserer velger å bruke sin tid og hvilke ordrer de mottar fra sine overordnede, og det faktum AT NYPD fortsatt bruker ressurser på å håndheve jaywalking er mystifying. Det gjør det klart at institusjonens overordnede agenda er å holde fargesamfunn i sjakk til enhver tid.»

Politiet bruker begrepet «jaywalking» i sine innkallinger for å krysse mot en lys eller midtblokk, selv om begrepet selv ble opprettet for flere tiår siden av bilindustrien for å kriminalisere å gå og frikjenne drivere for ansvar for krasjer (som komiker Adam Conover en gang grafisk demonstrert). Ikke desto mindre sier byreglene at fotgjengere er «underlagt trafikkontrollsignaler» og at » ingen fotgjenger skal plutselig forlate en kant eller et annet sikkerhetssted og gå eller løpe inn i banen til et kjøretøy som er så nært at det er umulig for operatøren å gi.»

så, ja, det er en ting som ulovlig å gå. Men å krysse mot et signal er i utgangspunktet En new York city fødselsrett – en rett som nytes av svarte, hvite, Hispanics, Asiater og alle de andre fliser i byens nydelige mosaikk.

Men DET er ikke SLIK NYPD ser det. Diagrammet nedenfor viser alle billettene kodet under seksjon 4-04 I New York City «trafikkregler», delen som dekker fotgjengeradferd.

DE første ni månedene av 2019 reflekterte en bratt økning i antall billetter utstedt AV NYPD sammenlignet med samme periode i 2018, da politiet bare skrev 198 slike billetter, eller 60 prosent færre. Det var første gang i de Blasio-epoken at slike anti-fotgjengerbilletter ble økt.

som i år ble det store flertallet av fotgjengere billett utstedt til minoriteter. I de tre første kvartalene av 2017 mottok 297 svarte eller Hispanics de 367 jaywalking-billettene der den mistenkte rase var kjent, eller 81 prosent. I samme periode i 2018 var det 161 av 192 mistenkte hvis rase var kjent, eller 84 prosent.

Innkallinger for «jaywalking», krysset midtblokk, eller » gå inn i trafikken usikret — — de tre typene 4-04 brudd-hadde falt jevnt under Ordfører De Blasio, fra en høyde på 1,659 i de første ni månedene av 2014 til 198 utstedt i de første ni månedene av 2018 før årets økning.

med tall som er lave, er det klart at mange av byens 77 politistasjoner ikke plager å utstede billettene i det hele tatt. Faktisk, i de tre første kvartalene av 2019, plaget bare 29 kommandoer å skrive 4-04 billetter — 52 prosent av dem ble skrevet I Bronx. Boogie Down er også hjemmet til distriktet som skrev de fleste jaywalking-billettene i fjor – 42nd Precinct i Claremont Village-delen – som skrev 47 av borough ‘ s 164 jaywalking summonses.

Manhattan har flest fotgjengere, Men færrest» jaywalking » billetter — bare 29, eller 9 prosent. (Se kart nedenfor)

Noen distrikter som tidligere utstedte en stor mengde slike innkallinger har forlatt praksisen. For eksempel utstedte 94. Distrikt i Brooklyn 30 innkallinger i 2015, men null i 2019.

Streetsblog nådde Ut Til Rådhuset og NYPD for kommentar om raseforskjellen i jaywalking-billetter og vil oppdatere denne historien hvis vi hører tilbake.

Ordfører De Blasio har lenge benektet at det er en «større politikk» når det gjelder billettsalg fotgjengere for ulydig trafikksignaler.

«Det er ikke en del av vår plan, men det er noe en lokal politistasjon sjef kan handle på, hvis de oppfatter det å være en reell fare,» sa han i 2014, samme år han selv ble fanget jaywalking.

 Kang Wong kunne få et år i fengsel for en jaywalking stopp som resulterte i arrestasjonen. Med ni fotgjengere og en syklist drept i 2014, ble INGEN bilister belastet AV NYPD eller city DAs for å ta et liv. Foto: New York Post
Kang Wong ble roughed opp av politiet etter angivelig jaywalking. Foto: New York Post

Han var selvfølgelig ikke den eneste. Under 2014-opprøret var en 84 år Gammel Kinesisk mann ikke i stand til å forstå offiserene som stoppet ham for «jaywalking» og gikk bort. En politimann trakk ham tilbake, mannen ga ham en liten dytt og endte opp med å bli slått av flere offiserer.

Samme år ble En midwood rabbi stoppet for å krysse gaten på en fredag kveld. Siden Ortodokse Jøder ikke bærer lommebøker på Shabbat, hadde han INGEN ID og ble tvunget til å skrive sitt navn (et annet forbud mot religiøse Jøder) for å motta innkallingen, og krenke sin tro.

Personer som mottar» jaywalking » innkallinger må gå til retten, noe som tvinger folk til å ta seg fri fra jobben eller fra sine familier. Udokumenterte innvandrere risikerer ekstra kostnader.

Queens Rådsmedlem Costa Constantinides introduserte lovgivning i 2014 som ville ha skiftet «jaywalking» innkalling fra domstolene til Byens Kontor For Administrative Forsøk og Høring, men regningen gikk ikke videre.

Constantinides sier han vil gjeninnføre den.

«Vi må slutte å kriminalisere å krysse gaten,» sa Constantinides. «Det er like urettferdig å gjøre en fotgjenger ansikt en domstol utseende, mens sjåfører kan bare avgjøre mange lovbrudd med noen få klikk på nettet.»

DET er ikke første gang NYPD har blitt anklaget for å håndheve loven på en rasistisk partisk måte. Åpenbart var det største eksemplet avdelingens langvarige» stop-and-frisk » – politikk, som i stor grad ble forlatt etter domstolsutfordringer.

mer nylig ble avdelingen kritisert for å trakassere minoritetsungdommer for ikke å ha bjeller på sine sykler, og frigjør mange historier om overpolicing fra slike ryttere.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.