muitos veículos agora usam etanol combustível. Se você olhar para o processo de produção, você pode facilmente confundi-lo com uma cervejaria e você não estaria muito longe da verdade. O processo envolve fermentação, destilação e desidratação como um meio de finalmente extrair o combustível como um produto refinado.

o que é feito a partir de
o etanol é principalmente um produto natural e vem de culturas como o milho, grão e cana-de-açúcar. Isto torna-a altamente sustentável num ambiente em que os produtores conscientes da energia estão a ser empurrados para se afastarem dos combustíveis fósseis. Numa cultura sustentável, há espaço suficiente para cultivar culturas alimentares, bem como culturas de combustível, e pode ser altamente vantajoso para os agricultores nos próximos anos. Todos os produtos naturais destas culturas podem ser transformados em algum tipo de bio-combustível para beneficiar as massas e sustentar a vida verde.

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o processo de produção
o processo de criação de etanol como combustível começa com a fermentação microbiana de açúcares naturais. Antes que este processo possa começar, alguns produtos precisam passar por um processo de sacarificação. Este processo converte os carboidratos naturais, como amido e celulose, em açúcar por meio de enzimas. Tal como acontece com a produção de álcool, estes açúcares são depois destilados. Uma vez concluído este processo, o processo de desidratação ocorre.

destilar a mistura
para que o etanol se torne um combustível viável, a água dentro da sua estrutura tem de ser removida. A destilação removerá a maior parte, mas reduz a pureza para cerca de 96 por cento. Isso reduz a eficácia, então novos processos devem ser submetidos a fim de criar uma versão mais pura. Portanto, a desidratação é outra etapa pela qual o processo é promovido para produzir o produto final.

o processo de desidratação
a desidratação consiste em cinco fases básicas para eliminar completamente a partir da mistura azeotrópica de água de etanol. O processo inicial é chamado de “destilação azeotrópica”, no qual ciclohexano e benzeno são adicionados. Esta combinação cria uma mistura azeotrópica heterogénea de uma mistura vapor/líquido/líquido. Quando esta é destilada, provoca a produção de etanol anidro. Ele também produz uma mistura vaporosa de ciclohexano, benzeno e água, que, quando condensado, se transforma em um líquido de duas partes. A partir daí é adicionado um componente ternário, a fim de aumentar a volatilidade do etanol.

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preocupações ambientais
as centrais a etanol devem prestar especial atenção às políticas de poupança de energia. Isto levou algumas empresas a analisar formas de reduzir os custos de processamento, bem como o impacto ambiental. Alguns tornaram-se proponentes de cortar o processo de destilação em favor da desidratação simples. Isto requer o uso de crivos para eliminar molecularmente a água do etanol combustível. Existem muitos outros métodos sendo pesquisados e considerados a fim de tornar o processo mais simples, mais curto e menos caro, mas estes ainda estão em revisão.

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os prós e contras de etanol combustível

os EUA e o Brasil são os maiores consumidores e produtores de etanol combustível. Muitos veículos dos EUA na estrada hoje são veículos de combustível flexível, que são capazes de funcionar em uma mistura de gasolina e etanol. A maioria dos veículos de combustível flexível na U.S. permitir 10 por cento de etanol e 90 por cento de misturas de gasolina. No Brasil, muitos carros funcionam com E85 etanol combustível, ou 85 por cento etanol. Devido à pressão para se tornar independente de energia e mais ambientalmente consciente, combustíveis alternativos como o etanol se tornaram uma fonte significativa de combustível. Há, naturalmente, vantagens e desvantagens para o etanol combustível.

produção de Combustível Mais Verde
produção de etanol cria menos emissões de efeito estufa do que outros combustíveis. O processo de produção inclui o cultivo, que requer equipamento diesel que emite poluição. O processo também envolve a destilação ou separação da água do álcool, que geralmente usa energia elétrica geradora de carvão. Mas a produção de etanol a partir do milho em vez de gasolina reduz as emissões de efeito estufa em 13 por cento, de acordo com pesquisadores. Esta redução também pode ser aumentada no futuro, melhorando a tecnologia e utilizando fontes como switchgrass.

balanço energético positivo
muitos críticos do etanol acreditam que é necessária mais energia para produzir etanol do que fornece como combustível. A razão é que o etanol diminui a quilometragem de um carro. No entanto, um estudo revela que o etanol combustível do milho cria um balanço energético positivo. A produção de etanol cria vários subprodutos e produtos valiosos como o óleo de milho.

flutuação do preço
o preço para encher o etanol varia muito e flutua diferentemente da gasolina. No passado, o etanol tem vendido por quase 30 centavos a menos por galão em comparação com a gasolina regular. No entanto, o etanol também tem vendido por 80 centavos a mais do que a gasolina. Estas variações e diferenças de preços devem-se geralmente à localização regional. Por exemplo, é provável que o etanol seja mais barato no Midwest, onde mais milho está sendo cultivado.

menor quilometragem
o etanol possui naturalmente menos energia do que a gasolina. O infeliz resultado é menor quilometragem de 20 a 30 por cento para os veículos que circulam sobre o combustível alternativo. Para as pessoas que vivem em áreas onde o etanol é mais barato, gasolina pode ser especialmente mais barato para comprar. No entanto, existem tecnologias do motor que diminuem este efeito de quilometragem e são encontrados em alguns veículos de combustível flexível.

infra-estrutura pobre
há uma falta de instalações de produção de etanol para que o combustível se torne mais amplamente utilizado. Como resultado, há também uma falta de estações de abastecimento de etanol. A maioria destas estações são encontradas no Midwest, onde a produção de etanol é maior. Muitos motoristas que têm automóveis de combustível flexível estão apenas enchendo-se de gasolina em vez da mistura de combustível. É evidente que mais distribuição e produção é necessária antes que o etanol pode tornar-se tão acessível como a gasolina convencional.

How an Ethanol Fuel Cell Works

an ethanol fuel cell is an alternative to a traditional internal combustion engine. Em uma célula de combustível, a taxa de conversão de combustível é de 40 a 50 por cento, em comparação com 15 a 20 por cento com um motor de combustão interna. Como a membrana da célula deve ser mantida limpa, a escolha lógica do combustível é o etanol limpo e hidratado.

uma célula de combustível pode ser comparada a uma bateria. Em uma célula de combustível há dois eletrodos, um ânodo e um cátodo, separados por uma membrana de troca de prótons. O ânodo em uma extremidade age como a extremidade positiva e o cátodo na outra extremidade age como a extremidade negativa. Um lado contém um combustível à base de hidrogênio, neste caso etanol, e o outro é à base de oxigênio. Circundando a membrana de troca de prótons é um catalisador eletrolítico. Quando o combustível e o oxigênio passam através dos eletrólitos e são misturados, a energia é produzida. Enquanto o combustível for reabastecido, a célula continuará a produzir energia até que a membrana ou catalisador se torne muito suja ou danificada para continuar a produção.

onde eles são usados
células de combustível de etanol ainda estão em desenvolvimento, mas eles podem ser usados para a energia de carros e caminhões. Quanto mais avançada a tecnologia, mais prevalentes se tornarão as células. Eles também podem ser usados para abastecer outras fontes de transporte, incluindo scooters, ônibus, trens e aviões, e hospitais, empresas e edifícios de escritórios. As aplicações são infinitas e estão crescendo diariamente. Os objetivos da indústria têm células de combustível, eventualmente, sendo usadas muito como baterias são agora, alimentando telefones celulares, laptops e outros tipos de tecnologias de comunicação.

Por Etanol em Células a Combustível São Importantes
combustível Limpo tecnologia, carros flex-fuel e caminhões, desenvolvimento de biodiesels, diminuição da dependência de combustíveis fósseis; todas essas tecnologias estão abrindo o caminho para os Estados Unidos para acabar com a dependência de combustíveis fósseis. Incluído nestas tecnologias é o uso de etanol como combustível ou aditivo de combustível. À medida que aumenta a necessidade de combustíveis e fontes de energia, o impulso para desenvolver tecnologias como a célula de combustível etanol cresce, a fim de criar produção de energia e transporte que é mais limpo para operar e sustentável.

metanol vs. O etanol
tanto o metanol como o etanol estão entre as alternativas mais verdes à gasolina. Ambos oferecem menos dependência dos combustíveis fósseis e utilizam, pelo menos em parte, materiais sustentáveis como fonte. Qual deles oferece a melhor solução como combustível?

custo
é mais barato produzir metanol combustível do que produzir etanol combustível. Isso dá-lhe uma vantagem distinta. Uma maior variedade de materiais, tanto materiais de biomassa e carvão e gás natural podem ser explorados para fazer metanol, enquanto o etanol é essencialmente álcool de grão, também conhecido como moonshine. Em termos de segurança, metanol e etanol combustível não são iguais. O metanol é muito mais seguro, devido ao facto de ser muito menos inflamável. Do lado do etanol, é muito menos tóxico que o metanol.

energia
metanol contém apenas 67 por cento da energia da gasolina por galão, enquanto o etanol tem 75 por cento da energia da gasolina por galão. O que isso significa é que nem gerencia a mesma quilometragem por galão. Esse valor é compensado pelo fato de que eles são mais baratos de produzir. Eles gerem uma quilometragem muito maior por dólar. À medida que os preços do gás continuam a aumentar, metanol e etanol combustível tornam-se negócios muito melhores.

corrosão
metanol fuel does need additives to work in a car engine, otherwise it can cause corrosion. Etanol combustível, por outro lado, pode trabalhar em um motor a gasolina padrão sem qualquer ajuste. Se o motor foi modificado para executar metanol, ele também será capaz de executar etanol ou gás regular.

qualidades verdes
tanto o metanol como o etanol são biodegradáveis e dissolvem-se em contacto com a água. Isso faz deles uma opção muito melhor para o ambiente do que a gasolina. Deve-se notar, no entanto, que, como o etanol é produzido a partir de matéria vegetal, você precisa considerar a energia gasta no crescimento das plantas. Quando decomposto, o etanol está longe de ser tão verde como os seus proponentes afirmam. É preciso muito mais energia para produzir um galão de etanol do que para produzir um galão de metanol, como quase tudo pode ser usado para produzir isso. Para suprir as necessidades de combustível do país com etanol significaria entregar toda a terra agrícola para a produção de milho, que poderia ser usado para torná-lo, e isso não é uma solução viável.

E85 etanol
E85 etanol é uma mistura de etanol e gasolina. É 85% etanol e 15% gasolina. Queima mais limpo do que a gasolina, e ajuda a esticar ainda mais o suprimento finito de gás. No entanto, a quilometragem em um carro não é tão bom um gás regular. O ganho na poluição do ar é compensado pela falta de quilometragem, o que faz com que um comércio estranho, com metanol ainda à frente como combustível.

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