NYPD har hittat ett annat sätt att trakassera människor i färg: jaywalking biljetter.

Polisen skriver inte många av dem, men mellan Jan. 1 och Sept. 30 förra året utfärdade poliser 316 kallelser för att gå mot ett trafikljus eller korsa mid-block, och 284 av dem — eller 89,5 procent av biljetterna — gick till svarta eller latinamerikaner, enligt stadens egna kallelser data, crunched av Streetsblog. Endast 55 procent av stadens befolkning är svart och / eller spansktalande.

mer än hälften av biljetterna — 167 eller 53 procent — utfärdades till personer under 25 år, med 44 procent av biljetterna till personer i åldern 18 till 25, även om den gruppen bara omfattar 7 procent av befolkningen.

förespråkare för grundläggande rättvisa i rättsväsendet blev förskräckta av Streetsblogs resultat.

”detta är en äcklig och oförsvarlig statistik”, säger Anthony Posada, övervakande advokat för Community Justice Unit vid Legal Aid Society. ”Detta talar volymer till hur NYPD-officerare väljer att spendera sin tid och vilka order de får från sina överordnade, och det faktum att NYPD fortfarande spenderar resurser på att verkställa jaywalking är mystifierande. Det klargör att institutionens övergripande dagordning är att hålla färgsamhällen i kontroll hela tiden.”

polisen använder termen ”jaywalking” i sina kallelser för att korsa mot ett ljus eller mittblock, även om termen själv skapades årtionden sedan av bilindustrin för att kriminalisera promenader och befria förare av ansvar för kraschar (som komiker Adam Conover en gång visade grafiskt). Ändå, stadens regler gör anger att fotgängare är” föremål för trafikstyrningssignaler ”och att” ingen fotgängare får plötsligt lämna en trottoarkant eller annan plats för säkerhet och gå eller köra in i vägen för ett fordon som är så nära att det är omöjligt för operatören att ge.”

så, ja, det finns en sådan sak som olaglig gång. Men att korsa mot en signal är i grunden en New York City födelserätt – en rättighet som svarta, vita, latinamerikaner, asiater och alla andra brickor i stadens underbara mosaik åtnjuter.

men det är inte så NYPD ser det. Diagrammet nedan visar alla biljetter som kodas under avsnitt 4-04 i New York City ”trafikregler”, avsnittet som täcker fotgängares beteende.

de första nio månaderna 2019 återspeglade en kraftig ökning av antalet biljetter som utfärdats av NYPD jämfört med samma period 2018, då polisen bara skrev 198 sådana biljetter, eller 60 procent färre. Det var första gången i de Blasio-eran att sådana anti-fotgängarbiljetter ökades.

som med detta år utfärdades de allra flesta fotgängare till minoriteter. Under de första tre kvartalen 2017 fick 297 svarta eller latinamerikaner 367 jaywalking-biljetter där den misstänktes ras var känd, eller 81 procent. Under samma period 2018 var det 161 av 192 misstänkta vars ras var känd, eller 84 procent.

kallelser för ”jaywalking”, korsning av mid-block eller” walking in traffic unsafely ” — de tre typerna av 4-04 — överträdelser-hade sjunkit stadigt under borgmästare de Blasio, från högst 1,659 under de första nio månaderna av 2014 till 198 som utfärdades under de första nio månaderna av 2018 före årets ökning.

med siffror som är låga, klart många av stadens 77 polisdistrikt stör inte att utfärda biljetterna alls. Under de första tre kvartalen 2019 störde bara 29 kommandon att skriva 4-04 biljetter — varav 52 procent skrevs i Bronx. Boogie Down är också hem för distriktet som skrev de flesta jaywalking — biljetterna förra året — 42: e distriktet i Claremont Village-sektionen-som skrev 47 av stadsdelens 164 jaywalking-kallelser.

Manhattan har flest fotgängare, men de minsta ”jaywalking” — biljetterna-bara 29 eller 9 procent. (Se karta nedan)

vissa distrikt som tidigare utfärdade en stor mängd sådana kallelser har övergivit praxis. Till exempel utfärdade 94: e distriktet i Brooklyn 30 kallelser 2015, men noll 2019.

Streetsblog nådde ut till Stadshuset och NYPD för kommentarer om rasskillnaden i jaywalking biljetter och kommer att uppdatera den här historien om vi hör tillbaka.

borgmästare De Blasio har länge förnekat att det finns en ”större politik” när det gäller biljett fotgängare för olydnad trafiksignaler.

” det är inte en del av vår plan, men det är något som en lokal distriktschef kan agera om de uppfattar att det finns en verklig fara”, sa han 2014, samma år som han själv fångades jaywalking.

 Kang Wong kunde få ett år i fängelse för ett jaywalking-stopp som resulterade i hans arrestering. Med nio fotgängare och en cyklist som dödades 2014 anklagades inga bilister av NYPD eller city DAs för att ha tagit ett liv. Foto: New York Post
Kang Wong blev grov av poliser efter påstått jaywalking. Foto: New York Post

han var naturligtvis inte den enda. Under tillslag 2014 kunde en 84-årig kinesisk man inte förstå officerarna som stoppade honom för ”jaywalking” och gick bort. En polis drog honom tillbaka, mannen gav honom ett litet tryck och slutade bli slagen av flera officerare.

samma år stoppades en Midwood-rabbin för att korsa gatan på en fredagskväll. Eftersom ortodoxa judar inte bär plånböcker på Shabbat, hade han inget ID och tvingades skriva sitt namn (ett annat förbud mot religiösa judar) för att ta emot kallelsen och bryta mot hans tro.

människor som får ”jaywalking” kallelser måste gå till domstol, vilket tvingar människor att ta ledigt från sitt jobb eller från sina familjer. Papperslösa invandrare riskerar ytterligare avgifter.

Queens Council-medlem Costa Constantinides införde lagstiftning 2014 som skulle ha skiftat” jaywalking ” kallelser från domstolarna till stadens kontor för administrativa rättegångar och hörsel, men räkningen gick inte vidare.

Constantinides säger att han kommer att återinföra det.

”vi måste sluta kriminalisera att korsa gatan”, sa Constantinides. ”Det är lika orättvist att få en fotgängare att möta ett domstolsutseende, medan förare helt enkelt kan lösa många brott med några klick online.”

det är inte första gången NYPD har anklagats för att genomdriva lagen på ett rasistiskt partiskt sätt. Självklart var det största exemplet avdelningens långvariga” stop-and-frisk ” – politik, som till stor del övergavs efter domstolsutmaningar.

mer nyligen kritiserades avdelningen för att trakassera minoritetsungdomar för att de inte hade klockor på sina cyklar och släppte många historier om överpolering från sådana ryttare.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.